昂佳帶你分析汽車應急啟動電源鋰電池包加工原材料和組裝前景

來源：昂佳汽車應急啟動電源作者：昂佳科技點擊：次發(fā)表時間：2019-03-18 18:37:48

　　伴隨著汽車應急啟動電源鋰電池市場快速增長，國內(nèi)鋰電池包設備加工組裝行業(yè)迎來大爆發(fā)。汽車應急啟動電源內(nèi)鋰電池的生產(chǎn)工藝分為極片制作、電芯組裝、電芯激活檢測和電池封裝四個工序段。作為一家專業(yè)生產(chǎn)汽車應急啟動電源以及高倍率鋰電池的公司——昂佳（AGA）就帶大家了解一下汽車應急啟動電源內(nèi)鋰電池包原材料和組裝加工前景。

汽車應急啟動電源鋰電池包加工原材料：

　　汽車應急啟動電源鋰電池包加工的原材料很多，鋰電池包主要材料構成有：正極材料、負極材料、隔膜、電解液。鋰電池是性能卓越的新一代綠色高能電池，已成為高新技術發(fā)展的重點之一。目前，鋰電池包原材料供應充足，部分產(chǎn)品產(chǎn)能充足，競爭激烈，鋰電池行業(yè)依舊火熱。

　　汽車應急啟動電源鋰電池包加工原材料總體存在中低端產(chǎn)能過剩與高端產(chǎn)品供不應求的現(xiàn)狀。其中，正極材料、負極材料和電解液都已逐步自給，由于負極材料和電解液的技術壁壘相對較低，中國企業(yè)的成本優(yōu)勢明顯在全球范圍內(nèi)擁有較強的競爭力。

一、正極材料

　　在正極材料當中，最常用的材料有鈷酸鋰，錳酸鋰，磷酸鐵鋰和三元材料(鎳鈷錳的聚合物)。正極材料占有較大比例（正負極材料的質(zhì)量比為3:1~4：1）,因為正極材料的性能直接影響著鋰離子電池的性能，其成本也直接決定電池成本高低。

　　汽車應急啟動電源鋰電池包正極材料具有廣闊的市場，前景樂觀。但鋰電池正極材料還存在一定的技術瓶頸，尤其是它的電容量高與安全性能強的優(yōu)勢還未充分發(fā)揮出來。企業(yè)應加強對正極材料關鍵技術的研發(fā)攻關，增強核心競爭力，在國際競爭中取得優(yōu)勢。

二、負極材料

　　在負極材料當中，目前負極材料主要以天然石墨和人造石墨為主。正在探索的負極材料有氮化物、PAS、錫基氧化物、錫合金、納米負極材料，以及其他的一些金屬間化合物等。負極材料作為汽車應急啟動電源鋰電池包四大組成材料之一,在提高電池的容量以及循環(huán)性能方面起到了重要作用，處于鋰電池產(chǎn)業(yè)中游的核心環(huán)節(jié)。

三、隔膜

　　市場化的隔膜材料主要是以聚乙烯、聚丙烯為主的聚烯烴類隔膜。汽車應急啟動電源鋰電池的結構中，隔膜是關鍵的內(nèi)層組件之一。隔膜的性能決定了電池的界面結構、內(nèi)阻等，直接影響電池的容量、循環(huán)以及安全性能等特性，性能優(yōu)異的隔膜對提高鋰電池包的綜合性能具有重要的作用。

四、電解液

　　汽車應急啟動電源鋰電池電解液是電池中離子傳輸?shù)妮d體。一般由高純度的有機溶劑、電解質(zhì)鋰鹽、必要的添加劑等原料，在一定條件下、按一定比例配制而成的。電解液在鋰電池包正、負極之間起到傳導離子的作用，是鋰離子電池獲得高電壓、高比能等優(yōu)點的保證。

汽車應急啟動電源鋰電池組裝加工前景：

　　汽車應急啟動電源鋰電池組裝加工市場應用越來越廣泛，市場占有率也在倍增式增長。對于目前的鋰電池市場來說，動力鋰電池應用量較最多，交通工具主要以電動自行車為主。

　　儲能技術是未來能源結構轉(zhuǎn)變和電力生產(chǎn)消費方式變革的戰(zhàn)略性支撐。在儲能技術發(fā)展和商業(yè)化趨勢推動下，動力鋰電池包作為新能源行業(yè)的主角之一也將迎來發(fā)展的新機遇。而儲能規(guī)模化發(fā)展將會促進鋰電池組裝加工產(chǎn)業(yè)鏈延伸與整合，促使動力鋰電池產(chǎn)業(yè)上中下游與資本對接，與市場同步，實現(xiàn)合作共贏。

汽車應急啟動電源鋰電池包具有以下優(yōu)點：

1.一般使用壽命在5-8年；
2.動力強勁爬坡能力強；
3.比能量大150WH/公斤；
4.重量輕在金屬里鋰的重量是非常輕的；
5.在環(huán)保上鋰是沒有污染的；
6.自放電率低，每天小于0.2%；
7.無記憶效應；
8.使用安全具有過充電、過放電、短路等多重保護，使用安全；
9.使用的溫度范圍比較廣-40℃至60。

　　隨著人們?nèi)粘Ｉ顚?/span>汽車應急啟動電源鋰電池要求逐漸提高，加之國家對于環(huán)保重視，大力鼓勵汽車應急啟動電源鋰電池市場應用，因此也便得到爆發(fā)式增長，未來將會得到全面普及。

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